Oder evtl. "digitales Fahren"?
Immer nur Drehmoment auf den Riemen?
Klar "eigentlich" müsste/sollte sowas im Rahmen der Nutzung keine Probleme machen ... ABER . . . ???
Spannrolle und Keilrippenriemen bei 47000 km defekt
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Bin nicht ganz sicher was mit digitalem Fahren gemeint ist.
Hab einen Handschalter und schalte eigentlich immer recht früh in den nächsten Gang falls das die Frage beantwortet. 🤷♂️
Zwischenzeitlich ist die Rechnung gekommen.
Unter 90€ für Riemen + Einbau. Werkstatt ist mir bei der Arbeitsleistung entgegengekommen.
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**schmunzel**
"Digitales Fahren" bezieht sich auf das Gaspedal bzw. die Gaspedalstellung.. Stellung EINS oder NULL
Das bedeutet natürlich immer das jeweils maximale Drehmoment auf die Bauteile... War aber eher spaßig gemeint!
Ist ja auch bei unseren Gaspedaltunerfreunden sehr beliebt
"Mehr Druck" beim anfahren...Vielleicht mag der Riemen das nicht sonderlich? Bzw. ist der Riemen irgendwie "unterdimensioniert" ?
*Eigentlich* (das böse Wort mit E) - sollte der Riemen ALLES mitmachen... aber wenn der mehrmals kaputt geht..
Stimmt da ja irgendwas nicht... Entweder am Riemen oder an anderen Teilen... Verschleiß kommt ja "eigentlich" nicht von nix...
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Ist dies mit dem schnell verschleißenden Keilrippenriemen auch eine "Spezialität" des X-Motors?
(so wie z.B. die Meldung "Motorfehler" und beim Auslesen mit OBD heißt es "P 1200:00, siehe Beitrag
Moin Leute,
das ist wahrscheinlich keine Spetialität des X Motors. Ich habe den X 4 Jahre lang ohne Mängel gefahren, bis ich den letztes Jahr für einen G150 in Zahlung gegeben habe. Der TÜV, der hinzugezogen wurde, hat dem Auto einen sehr guten Zustand bescheinigt, der X hatte 50 000 km gelaufen.
Den Motorfehler habe ich auch gehabt, der Fehler ist von allein verschwunden, man kann auch Keropur in Sprit geben, dann verschwindet der Fehler auch.
LG Manuela
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Auffällig ist aber schon, dass im Thema die x-Motoren betroffen waren. Der Keilrippenriemen wird da wohl auch stärker belastet, da der Kompressor des X-Motors noch zusätzlich mit angetrieben wird. Dadurch auch der höhere Verschleiß gegenüber dem G-Motor, was eine Erklärung dafür wäre.
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Gleiches Modell und 80.000km. Kein Problem mit Rippenriemen und Spannrolle.
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schon seltsam, dass bei manchen die Probleme gar nicht auftreten und bei anderen dafür umso mehr.
Vielleicht haben einige die berüchtigten Montagsmodelle erwischt...
Es wirkt so, als wäre die Schiene, in der der Riemen läuft, etwas zu schmal und der Riemen reibt sich seitlich ab.Laut Mechaniker ist der Verschleiß konstruktionsbedingt.
