Das obere Häkchen ist schon sinnvoll....
Das untere "nervt"...
Und zu schnell (bei neuem Schild) bleibt zu schnell, oder?
Dann ab 1 km/h drüber "Bing Bing Bing" 
Wenn du "stur" zu schnell bleibst, kommt das aber nicht wieder...
Einzig das "blinkende" Schild im Display bleibt...
>>Dann ab 1 km/h drüber "Bing Bing Bing"
Nah, mit neuer Software nur noch "Bing Bing" 
>>Wenn du "stur" zu schnell bleibst, kommt das aber nicht wieder...
>>Einzig das "blinkende" Schild im Display bleibt...
Hmm, bei mir kommt das alle 30+ Sekunden wieder.
Sagen wir mal Landstrasse 70
Du faehrst 75, nach 3 Sekunden ueber 70 dann "Bing Bing", dann vergehen so 30-50 Sekunden, dann wieder "Bing Bing", ohne dass da ein neues Schild war. repeat biss den Fuss vom Gas nimmst
War jedenfalls mit der "HarpHarpHarpHarpHarpHarp" software so vor ein paar Tagen noch, mal kucken mit der Neuen...
Ich bin jedenfalls der Meinung **lach**
Fahre ja nie zu schnell... und bislang auch noch sehr, sehr wenig mit dem CX... Komme da kaum dazu...
Fahre bei dem Wetter lieber mit dem MX-5
Meine Ohren machen das 2-malige Pling absolut erträglich 😁. So kann ich den Mazda genüsslich bei Fehlentscheidungen ertappen, weil er Verkehrszeichen schon häufig falsch interpretiert bzw. aus seiner Datenbank liest. Das ist doch kurzweilig und man riskiert weniger, geblitzt zu werden 😃!
Genau,
ich bin auch "okay" damit inzwischen
Hab´s auf leise... und muss mich ab und an wirklich konzentrieren, damit ich's nicht noch verpasse, das "Bing Bing"
Erklärendes und weiterer Ausblick zum "ISA-Warnsystem" ... seit 1.Juli 2024 verpflichtend in allen neuen Autos
heise.de/hintergrund/Verkehrszeichenerkennung-und-ISA-Das-Ding-mit-dem-Bing
Die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) informiert, dass dieses Assistenzsystem bis inklusive
Level 2 immer vom Menschen überstimmbar sein muss.
Erst ab Level 3 (automatisiertes, selbständiges Fahren auf BAB) könnte dann auch der, wegen erkanntem Tempolimit, entsprechende Bremsvorgänge auslösende Assistent zwingend vorgeschrieben werden.
Dann heißt es: besonders Aufpassen auf französischen Autobahnen:
Dort stehen die für Ausfahrten geltenden Schilder für Geschwindigkeitsbegrenzungen so dicht am Autobahnrand , dass man auch als (ahnungsloser) Autofahrer oft verwirrt ist - das ISA-System erst recht.
Level drei ist aber nicht bei PKWs
Ja...
Wurde genehmigt, aber für PKW nicht verpflichtend!
So wie ich das "verstanden habe" - ist Level 3 dann nur für LKW (Busse?) verpflichtend....
Ich meine auch, dass Herr Schuster das in dem Video dazu ebenfalls äußerste
Hier die betreffende Stelle 
Aber ich kann mich irren - keine Frage 
gtec
...und ich bezog mich unmittelbar auf Skyhessen's Aussage, welche diesen Eindruck vermittelte...
Erst ab Level 3 (automatisiertes, selbständiges Fahren auf BAB) könnte dann auch der, wegen erkanntem Tempolimit, entsprechende Bremsvorgänge auslösende Assistent zwingend vorgeschrieben werden.
Denn "Bremsen" scheint nach wie vor ein KANN zu sein, kein MUSS
Das mag bei "autonom fahrenden Vehikeln" anders sein?
War heute zur 2. Inspektion bei meinem fMH.
Der hatte doch im Verkaufsraum einen Papagei auf der Stange sitzen, der in Dauerschleife schrie:
SCHEISS ISA - SCHEISS ISA
Hab ihn dann mal gefragt, ob er denn eine Lösung für das Problem bei der Geschwindigkeitswarnung hätte.
Daraufhin fragte er mich, wie oft ich denn eigentlch mein Navi nutzen würde. Wenn ich es nicht bräuchte, könnte ich die Navikarte doch einfach mal entsperren(rausnehmen) und schon würde das nervige Gepiepse aufhören.
Wenns Navi dann mal gebraucht wird, einfach die Karte wieder einschieben... 
