Beim CX3 haben die Standard-LEDÂŽs einen kurzen horizontalen Schwenk gemacht beim Einschalten (Kurvenlicht-Funktion). Mehr wird beim CX30 auch nicht passieren. 
Beim CX3 haben die Standard-LEDÂŽs einen kurzen horizontalen Schwenk gemacht beim Einschalten (Kurvenlicht-Funktion). Mehr wird beim CX30 auch nicht passieren.
Kurvenlicht hat der CX-30 Homura meines Wissens nicht.
Könnte das vielleicht mal jemand mit einem Homura ausprobieren, ob sich die Scheinwerfer beim Starten des Fahrzeuges in irgendeiner Weise ausrichten / kalibrieren?
Warum sollte er dies nicht tun, wenn doch eine "automat. Leuchtweitenregulierung" in der Ausstattung enthalten ist?
In der dunklen Garage sehe ich bei meinem CX, dass sich die Scheinwerfer beim Starten kurz absenken und wieder in der Höhe einpegeln. Mehr ist das nicht mit der LwR.
siehe auch aus Thema led-ausstattung
Warum sollte er dies nicht tun, wenn doch eine "automat. Leuchtweitenregulierung" in der Ausstattung enthalten ist?
Er macht es halt nicht, ich stehe auch beim Starten in der dunklen Garage. Da bewegt sich nichts, deswegen meine Frage, ob das normal ist.
Automatische Leuchtweitenregulierung kann ja auch bedeuten, dass sich die Scheinwerfer nur bei verĂ€nderter Beladung anders einstellen. đ
Mein Bruder hat den CX-5 mit Matrix und der kalibriert die Scheinwerfer bei jedem Start.
WÀre schön, wenn es mal jemand mit einem Homura ausprobiert.
Danke. đ
Die Scheinwerfer werden bei jedem Start kalibriert, dies sehe ich am Scheinwerferkegel in der dunklen Garage. Es wird wohl auch im Zusammenspiel mit der Frontkamera gesteuert, da man ja manuell nichts verstellen kann.
Daher muss auch der Homura solch eine automatische Regelung haben. Vielleicht hat das System auch ne Macke ?
Eine Leuchtweiteneinstellung (-regulierung) ist doch bei Autos schon seit vielen Jahren vorgeschrieben.
Da im CX30 kein manuelles Drehrad vorhanden ist, muss es elektronisch geregelt sein.
