Einspritzventile verkokt skyaktiv x 179ps

hjg48

"Original Mazda Systemreiniger K002-W0-001A" scheint es aber nur bei Mazda direkt zu geben, oder?

Zitat von von JJM

Ich rate Dir, noch heute den von hjg48 empfohlenen Ablagerungs-Reiniger bei Deinem fMH zu bestellen.Original Mazda Systemreiniger K002-W0-001A

Danke für eure Hinweise und Tipps. Das klingt alles sehr plausibel, deshalb werde ich mich umgehend beim fMH melden. Am Donnerstag habe ich schon einen Termin, vielleicht klappt das mit dem Reiniger ja bis dahin.

alternativ zum Mazdareiniger:

Keropur G für Benzin nehmen, zu finden u.a. bei Ebay

Wenn die gelbe Motorwarnleuchte brennt, hat man vorbeugende Maßnahmen verpennt.

Ich denke für Keropur G100 ist es bereits zu spät.

Da muß der Original Mazda Abscheidungsreiniger ran, am Besten mit ARAL U102 oder Shell V-Power Racing.

Die Spritsorten sind doch meines Wissens mit dem BASF - Keropur Additiv versehen?

Bei ARAL ein etwas höherer Anteil, im Gegensatz zu SHELL.

wiri

Der Original Mazda Abscheidungsreiniger soll bereits angewendet werden, falls DTC P1200:00 gespeichert ist.

Da brennt die Motorwarnleuchte noch nicht ! Das hätte man beim jährlichen Service feststellen können.

Bei Obiwan ist zusätzlich P0171:00 gespeichert und die Motorwarnleuchte brennt, das heißt die Ablagerungen sind bereits weit fortgeschritten.

Ob der Mazda Abscheidungsreiniger jetzt noch helfen kann muß abgewartet werden. Versuch macht kluch.

Ansonsten sind die Einspritzdüsen dran, entweder US-Bad + neue Ringe + neue Dichtungen oder Austausch.

Muss ich den fMH jetzt beim jährlichen Wartungsservice darauf hinweisen, dass er per OBD nachprüfen soll, ob bereits "Fehlermeldung DTC P1200:00" gespeichert ist?

Wenn ja - spätestens jetzt sofortige Maßnahmen ergreifen?

Das sollte lt. Mazda-Website Wartung | Mazda Deutschland Bestandteil eines jeden Service sein:

MAZDA SER­VICE CHECK­LIS­TE

Jeder Fahrzeugservice umfasst mehr als 100 Servicepunkte, darunter:

Softwareupdates

Überprüfung und Ausführung von Serviceprogrammen

Ölwechsel mit Filter

Austausch des Innenraumfilters

Inspektion von Karosserie und Fahrwerk

Computertest mit Auslesen von DTC-Fehlern

Inspektion des Brems-, Lenk- und Fahrwerkssystems

Überprüfung des Reifenzustands

Zitat von Skyhessen

Muss ich den fMH jetzt beim jährlichen Wartungsservice darauf hinweisen, dass er per OBD nachprüfen soll, ob bereits "Fehlermeldung DTC P1200:00" gespeichert ist?

Mal ne Blöde Frage, ist das Verkoken Hauptsächlich bei den X Motoren duch die Selbstzündung - oder kommt das auch bei den G Motoren durch die Zylinderabschaltung vor