Einspritzventile verkokt skyaktiv x 179ps

so, heute den CX 'decarbonieren' lassen.

mit dieser Technik https://biocarberlin.de/hho-carbon-cleaner-geraete/

Effekt ist leicht spritziger Anzug, Rückgang Durchschnittsverbrauch auf der 'Hausstrecke' 34km von 6,2 auf 5,4 gegangen.

Mal sehen wie das entwickelt.

Zitat von Philipp9222

Diagnose Motorschaden!!

Um welchen Motor handelt es sich?

.

Und gerade gelesen immer E5

getankt.

Zitat von Helg-Adm

Um welchen Motor handelt es sich?

.

Titel übersehen?

Zitat von Nichtraucher

Titel übersehen?

Jo

Zitat von wiri

so, heute den CX 'decarbonieren' lassen.

mit dieser Technik https://biocarberlin.de/hho-carbon-cleaner-geraete/

Effekt ist leicht spritziger Anzug, Rückgang Durchschnittsverbrauch auf der 'Hausstrecke' 34km von 6,2 auf 5,4 gegangen.

Mal sehen wie das entwickelt.

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Bei welchem Kilometerstand hast Du die Decarbonisierung machen lassen ?

Falls der deutliche Rückgang des Durchschnittsverbrauchs bei den nächsten Tankstops bestätigt wird, muß wohl bereits eine Verkokung vorgelegen haben.

Zitat von Philipp9222

Moin wollte euch nochmal eine kurze Rückmeldung geben. Nachdem ich ja neue Einspritzventile , danach dann einen neuen Abgaskrümmer inkl. Kat und einen Partikelfilter bekommen habe, lief der Wagen wieder ohne Probleme. Doch dann nach ca. 2 Wochen kam ein merkwürdiges klapperndes Geräusch bei ca. 2000 Umdrehungen beim beschleunigen auf. Leider spuckte der Wagen keine Fehlermeldung aus und es war kurz vorm Wochenende. Dann Sonntag Abend ist es passiert ich bin liegen geblieben und musste abgeschleppt werden. Er lief nur noch auf 3 Zylindern. Fehler war das etwas von der Zündkerze angebrochen ist. Nachdem dann eine neue eingebaut wurde lief der Wagen wieder, aber das Geräusch bei 2000 Umdrehungen war immer noch da. Nach langem suchen nachdem Fehler kam nun ein Monteur von Mazda Deutschland. 2 Zylinder sind zu heiß geworden und der Motor fängt an Öl zuverbrennen. Diagnose Motorschaden!!

Jetzt heißt es warten auf einen neuen Motor. Lieferzeit unbekannt. Zur Info vor 5 Wochen bin ich liegen geblieben

Meine Güte, was für eine Pechsträhne. Erst die Verkokungsprobleme, dann der Motorschaden bei ~ 55.000 Km

Wir drücken Dir beide Daumen, das nach dem Motortausch dann auch Ruhe ist.

uii ... komplett überlesen

Haben denn die Mazda-Spezies etwas dazu äußern können, warum der Motor zu heiß wurde?

Dies liegt wohl im Funktionsprinzip des x-Motors begründet? Hoher Druck, zusätzliche Benzineinspritzung = ordentlicher Wums?