Einspritzventile verkokt skyaktiv x 179ps

Zitat von Philipp9222

Das läuft alles noch über Garantie.

---

Gibt es Neuigkeiten zu Deinem Problem mit Verkokungen ?

Bin sehr interessiert zu erfahren, wie seitens Mazda diese Problemlösung im Rahmen der Neuwagen-Garantie fortgeführt wird:

Zu Beginn das Warten (2 Wochen) auf Dichtungen, die einzeln nicht lieferbar waren.

Nach einer weiteren Woche Austausch der Einspritzventile, dann als Folgefehler ein Defekt am Katalysator.

Ist denn bis jetzt noch niemand auf die Idee gekommen, den Ansaugtrakt, den Einlassbereich, den Brennraum, die Abgasrückführung, usw. professionell zu reinigen (chemisch bzw. mechanisch) ?

Danke für die Info Philipp9222 und Glückwunsch zum runderneuerten Auto.

Diese aufwändige und teuere Reparatur bestärkt mich in meiner geplanten Vorgehensweise, geeignete vorbeugende Maßnahmen zu ergreifen, um solche Verkokungen und deren Folgeschäden zu mildern.

Meine Neuwagen-Garantie läuft im Juni 23 aus, ob die Anschluß-Garantie für solche vermeidbaren Schäden aufkommt, wage ich zu bezweifeln.

Zitat von Philipp9222

CX30 von 2019, einer der ersten mit 179 PS und Automatik .... Probleme mit den Einspritzventilen

Meine sind bei 55.000 km verkokt. Habe nun nach 3 Wochen 4 neue Einspitzventile bekommen. Nun hat sich aber als Folge Fehler auch noch der Kat verabschiedet. ... zwischendurch kam die Meldung das der Partikelfilter voll ist. Der Partikelfilter hat sich wieder von alleine freigebrannt. ....

... er hat jetzt einen neuen Abgaskrümmer inklusive Kat bekommen und einen neuen Partikelfilter. Jetzt läuft er wieder ohne Probleme.

Ich habe mal die Fakten zusammengefasst, ein bedauerlicher Einzelfall?

Philipp9222

Hast Du denn mal die Verkokungsproblematik (Ansaugbereich etc.) angesprochen? Wenn da der "Siff" immer noch drinne hängt, ist doch die nächste Störung vorprogrammiert?

haben denn unsere 'KM Fresser' mit gleichen und höheren KMStand nicht ähnliche Symptome gehabt?

Keine Anzeichen oder dergleichen?

Hier im Forum hat doch eine Tajana (roten CX30) auch Probleme mit den Einspritzdüsen gehabt?

Ja, das habe ich auch so im Gedächtnis wiri

Da waren bei ca. 40.000 Km die Einspritzdüsen verkokt und genau wie bei Philipp9222 waren die Dichtungen nicht einzeln lieferbar.

Mein CX-30 hat jetzt 37.000 Km auf der Uhr, die Einschläge kommen also immer näher.

Zitat von Maexchen

Der Reiniger ist nicht verfügbar muss extra bestellt werden. Das gibt doch arg zu denken, ob der überhaupt verwendet wird. Auch stimmt die Nr . in meinem Post nicht mehr.

Kannst Du bitte die neue Bestell-Nummer des Abscheidungsreinigers posten ?

habe den cleanmaster-motorparts/Bedi-Reinigung angefunkt und der hat mich auf einen anderen verwiesen:

https://www.auto-motor-reinigung.de/preise.html , der auch bei mir 'umme' Ecke ist.

Den habe aber ich noch nicht gesprochen.

Werde berichten....

Die Bestellnummer für den Abscheidungsreinger lautet: K002 W0 001

Quelle:

Mazda Kraftstoffe und Emissionen

Km-Stand: 37160

Heute haben die vorbeugenden Massnahmen gegen das Verkoken der Einspritzdüsen begonnen --> U102 getankt.

Demnächst folgt ein Abscheidungsreiniger.

Für den Ansaugtrakt plane ich eine chemische BEDI-Reinigung, Anbieter und Zeitpunkt stehen aber noch nicht fest.