das ist natürlich falsch. Wenn Du mit deinem Anhänger Rückwärts fähhrst, muss es wie folgt angezeigt werden:
das ist vermutlich falsch montiert worden. Habe zwar eine andere Anhängerkupplung, aber beim Jäger E-Satz war extra beschrieben, dass je nach PDC ein PIN unterschiedlich eingesetzt werden muss.
Lass die Verkabelung nochmal von der Werkstatt prüfen, ggf. Im vergleich zur Einbauanleitung.
Bei Anhängerbetrieb sind die Piepser nach hinten dann, wie oben von den Anderen schon beschrieben, automatisch abgeschalten und es gibt keine Notbremsfunktion nach hinten.
Wurde ein fahrzeugspezifischer E-Satz eingebaut oder ein Universeller?
Bei einem Fahrzeuspezifischen sollten alle Systeme entsprechend der Aufzählung im Post #3 von Skyhessen deaktiviert werden, bei einem Universellen ist das halt fraglich (so hats mir mein Meister erklärt). Ich habe mich dann für die Variante von Mazda entschieden, war mit 900€ auch nur ca. 50€ teurer als das Angebot von Rameder (mit fzspezifischem E-Satz, Kugelstange von unten gesteckt und damit unsichtbar).