360er Optik
Tja hätte ich gewusst das das PDC so schlecht ist und das sich die Linien der Rückfahrkamera auch nicht bewegen, dann hätte ich wohl auch das Prämiumpaket mit der 360° Kamera genommen.
Bei der Probefahrt damals ist mir das wohl leider nicht aufgefallen 
Nun ist es zu spät 
Gruß
Ulli
Mir ist noch nie aufgefallen, daß die PDC sonderlich spät anfängt zu piepsen. Liegt vielleicht auch daran, daß ich die 360°-Kamera habe.
Bei meiner B-Klasse hat die PDC sehr früh alarmiert. Mir war das zu früh, und auch manche Beifahrende ( 
) haben sich darüber gewundert. Ist also fast wie im richtigen Leben: 2 Leute - 3 Meinungen. Man sollte das deshalb m.M.n. nicht so hochsterilisieren. 
Nochmal aus der BA rausgepickt:
----> ** Kennzeichnung: was einem vielleicht nicht direkt bewusst wird, wenn die PDC-Warnung ausbleibt?
Unter den folgenden Bedingungen ist ein normaler Betrieb nicht möglich:
Hindernisse unter dem Stoßfänger können nicht erfasst werden. Hindernisse, die niedriger als der Sensor oder dünner sind, können nicht erfasst werden, obwohl sie einmal erfasst wurden. Die folgenden Arten von Hindernissen können nicht erfasst werden:
Falls ein Schlag auf den Stoßfänger eingewirkt hat, muss das System von einem qualifizierten Fachmann überprüft werden, selbst nach einem kleinen Aufprall (wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner). Bei Sensorabweichungen lassen sich Hindernisse nicht erfassen.aus mazda-cx30-einparkhilfe
ergänzend mazda-cx30-rückfahrkamera-linienführung
Jau ... die Ausnahme-Erklärungen erinnern an "den Hahn auf dem Misthaufen und dem Wetter" 
"Wenn der Hahn kräht auf dem Mist, ändert sich´s Wetter oder bleibt so wie´s ist"
Na ja, diese ganzen fadenscheinigen Erklärungen, warum das PDC nicht funktionieren kann, stehen ja in jeder Fibel, für jedes Modell. Besonders gefällt mir übrigens: der Sensor wird mit einer Hand abgedeckt! Jenau, das wird's sein. 
Aber mal im Ernst, es kann ja nicht richtig sein, dass das PDC im 3er BL, im BM und im BN exzellent funktioniert und in den zeitlich modernsten Modellen 3er BP und CX-30 nahezu einen Totalausfall ist. So ganz abfinden will ich mich damit nicht. Es kommt der Tag, an dem meine Frau fahren will, und in ihrem CX-3 funktioniert das PDC absolut zuverlässig. Wenn Sie sich im CX-30 auf das PDC verlässt, sind Dellen vorprogrammiert. Die Kamera mag sie nicht und nutzt sie nie aktiv.
Meines Erachtens gibt es nur 3 Möglichkeiten
a)
die Controller und Sparfüchse / Weltverbesserer haben zugeschlagen und einen günstigen Lieferanten gefunden.
b)
Die ganze Vernetzung ist dafür nicht ausgelegt und es gibt zu viel Latenz im Netzwerk
c)
...vielleicht werden die Ultraschallsensoren von den Radarsensoren in den neuen Fahrzeugen - "beeinflusst"
Gruß
Hallo,
ich kenne das aus anderen Foren wo eine Umfrage oder Abstimmung gestartet werden kann.
Wäre mal interessant zu wissen wo die Tendenz hingeht wie viele Probleme mit der Einparkhilfe haben.
Vielleicht wäre das hier auch möglich.
Irgendwas aus diesem Spektrum + noch 'ne Prise "Is' mir doch wurscht" wird's schon sein.
Eigentlich kann man ja schon eine Tendenz aus dem Thread erkennen. Ich empfinde es so, dass die bekannten Probleme gegenüber der einwandfreien Funktion schon überwiegen. Aber falls es eine Abstimmung geben sollte, wäre ich natürlich dabei. Das Ergebnis könnte man ja eventuell als Stütze der Argumentation Mazda gegenüber nutzen.
Man stelle sich nur mal vor, die vordere PDC würde sehr zeitig warnen. An jeder Ampel zum Vordermann aufschließen, um anzuhalten und das immer mit nervigem Gepiepe? Da geht bei meinem zuerst Frontview an, später das Akustiksignal. Ich finde das in Ordnung so. Beim langsamen Rangieren V+R reagieren die Sensoren, wie sie sollen. Viel nerviger sind die Wassertropfen vor den Kameras. Bemühe mich immer noch um eine Lösung.
