Fahrberichte

Die Alpen des Nordens.

Stimmt Landstraßen, Paßstraßen die liebt der CX 30.

Ist halt ein Cruiser

So, heute mal mit meinen beiden Mädels (Frau und Tochter) eine größere Strecke zurückgelegt. Dabei mal auf die Reaktionen der Sicherheitssensoren geachtet. Mal merkt er das überfahren der Linien und steuert gegen, manchmal nicht. Mal erscheint die Meldung "Bremsen" im Display, mal bei ähnlicher bewussten Fahrweise nicht. Auf dem Rückweg war Starkregen auf der AB - Ausfall des Radar Systems... Beim Verlassen des Autos verschließt es nur automatisch wenn der Fahrer als letztes das Fahrzeug verlässt, ansonsten nur mit der FB... noch einiges "undurchsichtig"

Tja

Ist halt ein Auto mit Ecken und Kanten und Eigenleben. Wir haben halt auch nicht immer Bock auf schlechte Wege und wer mag schon Starkregen

Zitat von buepu

Beim Verlassen des Autos verschließt es nur automatisch wenn der Fahrer als letztes das Fahrzeug verlässt, ansonsten nur mit der FB... noch einiges "undurchsichtig"

Das ist bei dem CX 3 auch.

Über die Verkehrszeichenerkennung lohnt es sich auch nicht ärgern...

Komisch war- Nach einer der ersten ca 15minütigen AB Fahrt mit 150 kmh lief der Lüfter auf dem Parkplatz noch eine ganze Weile nach...als ob ich im Stop'n Go durch die Stadt bei 30 Grad Aussentemp gezuckelt wäre. Motortemp lag bei ca 90- 95 Grad...und gerochen hat es auch nach NEU - mit 700km aktuell auf der Uhr

seit gut 200km ist mein X wie verwandelt!

Der nimmt das Gas wesentlich spontaner an, die Kraftentfaltung ist spürbar schneller, höher. Die Automatik schaltet nicht mehr so nervös,

bleibt im Gang länger stehen!?!?!

Ob das mit der Überschreitung der 7500km zu tun hat? Weis aus Erfahrung, das die Kompressormodelle von Benz, den selben Effekt hatten, aber erst nach 10.000km.

Jedenfalls ist das eine schöne Erfahrung, im wahsten Sinne!

Nachtrag: Verbrauch liegt bei 6,8.

Ich finde das ist normal. Wenn man sein Auto flott bewegt,dann stellt er sich darauf ein.

Der Winter ist da mit Schneetreiben, glatten Straßen und damit die Anforderung eines modernen Autos mit Fahrassistenzsystemen dem Fahrer bei grenzwertigen Bedingungen helfend unter die (Reifen) zu greifen. Nur schade, wenn genau dann diese Systeme wegen verdeckten Sensoren (Mazda-Logo) nicht zu Verfügung stehen. Auch wenn das ein Problem vieler Hersteller ist, kann das Ergebnis nicht befriedigen. Denn ein eingreifendes Fahrassistenzsystem brauche ich nicht nur beim Schönwetterausflug im Sommer sondern besonders und sinnvollerweise in wetterbedingten Grenzbereichen. Es muß doch möglich sein einen Frontradar oder Sensoren wetterfest zu machen!

Diese Meinung muss ich leider auch vertreten, nach nur 5km Fahrt im Schneetreiben Ausfall aller Assistenzsysteme. Und wenn man sich das Auto dann mal von vorne anschaut stellt man fest das die Scheinwerfer auch perfekte Schneefanghöhlen sind und das LED Licht nicht den Hauch einer Chance hat das weg zu tauen. Nein, die Scheinwerfer Reinigungsanlage ist auch nur am Anfang dazu in der Lage. Bestimmt kann man die Sensoren beheizen lassen aber das kostet und das möchte kein Hersteller haben. Ich war immer der Meinung das Mazda seine Fahrzeuge auch in kalten Regionen testet und das auffallen müsste, wir können es nicht mehr ändern und müssen halt damit leben.