Motor Nagelt
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Bleibe bei meiner These, dass da was im Tank nicht gestimmt hat. Man hat schon Pferde vor der Apotheke .... Kanister sind da auch nicht optimal, Leerfahren bestimmt auch nicht. Im Vox-Automagazin haben die mal eine Fehlbetankung wechselweise (Benzin im Diesel-PKW) und umgekehrt, ggfs. auch nur bei Teilmengen mit einer alten "Karre" getestet. War sehr interessant. Die modernen High-Tech-Motoren dürften da wesentlich empfindlicher sein!
Bin gespannt auf die Auflösung des Rätsels! Thodde bitte berichte dann mal!
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Hier eine recht anschauliche Video-Sequenz des Zusammenspiels von Ventil, Nockenwelle, Kipphebel und Hydrostössel bei einem G-Motor:
https://www.file-upload.net/do…-14845090/2_Trim.mp4.html
Ein gebrochener Kipphebel hat bei Nordharzer einen Nockenwellen-Schaden verursacht.
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Moin Thodde,
sorry, dieser Mechi glaubt auch noch an Elfen und Moorgeister, oder?
Der Tipp meines fMH, bitte nur keinerlei Additive dem Motoröl beimengen!!!
Hilft nur dem Mecherl beim Umsatz aber und leert sinnlos dein Portemonnaie.
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Additive gibt man doch den Kraftstoff bei um unter anderen Verkokungen zu verhindern.
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Er meinte die Geräusche kommen wahrscheinlich von denen und man könnte das probieren.
Moin Thodde,
noch ne Frage, hat dieser Additvespezi auch die Riemenspannereinheit auf Undichtheiten und einwandfreie Funktion gecheckt???
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hier gibt es Zusätze speziell für Hydrostößel:
