Start Stop und Tankanzeige funktionieren nicht Richtig

Zitat von Jeanluc_P

daddycool da hast du richtig gedacht

Siehe Bedienungsanleitung Kap. 5-6Screenshot 2022-01-10 063530.png

Moin,
sorry, aber mein sfMH hat mir seinen Wissensstand laut seinen Unterlagen erklärt:
Der A/C-Kompressor wird nicht mehr angesteuert, wenn der "Temperatursensor am Kompressor"

eine Temperatur von unter 5 °C erfasst.
Auch haben alle Mazdas seit Jahren einen sog. "Feuchtigkeitssensor" verbaut.
Dieser kann aber seinen Einfluss nur ausüben, wenn der A/C-Schalter auf EIN steht!!!
Seit Mazda-Modelle mit dem "Feuchtigkeitssensor" ausgestattet sind, gibt es unter "normalen Umständen"

fast kein Beschlagen der Windschutz- / Seitenscheibe(n) mehr.
Und ein Tipp: A/C immer auf EIN!

(Das heißt aber nicht, dass der Kompressor immer mitläuft/arbeitet, wie von vielen angenommen!)
Innentemperatur auf 22 °C
Die Umlufttaste auf "Außenluft" (wird sehr oft nach "Umluft" auf das Umschalten auf "Außenluft vergessen)
Bei jedem 2. Service den Pollenfilter erneuern (lassen).
Bei jedem Service den Activkohle-Pollenfilter erneuern (lassen).

Und:
Bei jeder möglichen Gelegenheit den Fahrzeuginnenraum gut auslüften lassen!!!

Sowenig Feuchtigkeit als möglich ins Fahrzeug bringen (Schneereste, feuchte Kleidung, usw.)

hjg48

danke für die Info. Bisher habe ich keine Probleme mit beschlagenen Scheiben gehabt und deshalb nur sporadisch AC angeschalten.

Ich werde das ganze mal beobachten.

Zitat

Gestänge der Klappen hinter dem Kühlergrill war mal eingefroren ( in der zwischenzeit wieder aufgetaut ) hatte dadurch einen Fehlereintrag im Fehlerspeicher. Speicher gelöscht und nun alles OK.

Da muss man erst mal drauf kommen?

Eigentlich sollte solch ein Fehlereintrag, wenn er nicht wieder auftaucht und das Fehler verursachende Bauteil auch wieder korrekt funktioniert, sich automatisch löschen?

Hat sich denn die Tankanzeige jetzt auch wieder normalisiert?

Hi Ich weiß nicht, ob ich hier im richtigen Thread bin, hab aber keinen anderen gefunden. Hab eine Frage zum Start-Stopp-System. Mir ist aufgefallen, dass, wenn ich eine Weile an einer Ampel stehe (Motor auf Stopp, ausgekuppelt) plötzlich der Motor wieder anspringt, obwohl ich nichts gemacht habe, auch nicht die Kupplung gedrückt oder so. Wisst ihr, wieso das so ist?

Zitat von xbabs

Mir ist aufgefallen, dass, wenn ich eine Weile an einer Ampel stehe (Motor auf Stopp, ausgekuppelt) plötzlich der Motor wieder anspringt, obwohl ich nichts gemacht habe, auch nicht die Kupplung gedrückt oder so. Wisst ihr, wieso das so ist?

Moin xbabs,

kurz und schmerzlos und ohne unverständliche technische Details:

Keinerlei Probleme, ist so gewollt, daher keine Sorgen!!!

Siehe Video:

(190) Mazda Tutorial - Start-Stopp-System i-stop - Schuster Automobile - YouTube

xbabs

Warum das so ist? Im iStop-Halt werden einige Verbraucher (Bordsysteme, Lüftung, Radio, ...) durch die Hybridbatterie versorgt. Bevor diese zu sehr entleert würde, springt halt der Motor wieder an, so dass die Lichtmaschine wieder die normale Stromversorgung für alle Verbraucher übernimmt.

Übrigens: wenn man bei i-gestoppten Motor am Lenkrad dreht, springt der Motor auch wieder an .

Hat eigentlich der iStop-Off Schalter irgendwelche Auswirkungen auf die Icons im Display?

Wenn ich iStop ausschalte, dann sehe ich oft im Display genau das oben beschriebene Verhalten:

• An der Ampel gestoppt. Motor geht nicht aus, da iStop aus. Alle drei Icons sind an.
• Eine Sekunde später erlischt das Motoren-Icon.

Ist das jetzt weill ich iStop ausgeschaltet habe, oder ist mein Hybridakku einfach nur zu schwach geladen?