Apropos Wintertauglichkeit. Heute 3 Schneeflocken und schon funktioniert das Frontradar nicht mehr. Das wurde an anderer Stelle schon diskutiert. Teilautonomes Fahren - Fehlanzeige. 
Apropos Wintertauglichkeit. Heute 3 Schneeflocken und schon funktioniert das Frontradar nicht mehr. Das wurde an anderer Stelle schon diskutiert.
Moin Mavo,
vor allem aber auch in Foren von etlichen deutschen Herstellern.
Man will Schneefall und Regentropfen reglementieren lassen. 
Warum sollte es da Probleme geben (gute Winterreifen vorraus gesetzt)?
Die 2l Maschine vorne ist gewichtig genug, da sollte es auch mit den 18-Zöller keine Probleme geben. Natürlich ist eine Nummer kleiner, wegen dem Lastaufstand, für den Winter besser.
Mein alter 3BM marschierte mit den 205er Conti-Winterreifen problemlos den steilen Berg vor unserem Domizil hoch (und runter). Als "Nebenstrecke" im Dorf wurde dort meist erst gegen Mittag geräumt.
Frontradar: gibt es da vielleicht einen guten Tipp, wie man die Sache etwas unempfindlicher machen kann?
Der CX-30 2WD fährt sich bei Schnee und rutschiger Fahrbahn bei uns auf der schwäbischen Alb sehr angenehm, gute Winterreifen natürlich vorausgesetzt.
Da spielen natürlich mehrere Faktoren eine Rolle, ich finde die Abstimmung der Antischlupfregelung und das G-Vectoring, das durch minimale Brems- und Motoreingriffe die Spurtreue bei rutschiger Fahrbahn verbessert, sehr gelungen. Das Fahrverhalten auf Schnee ist unspektakulär, ja schon fast "langweilig", was ich in diesem Zusammenhang aber als sehr sehr positiv empfinde.
Bei leichtem Schneefall hilft eine Scheibenversiegelung, z.B. "SOFT99 Glaco Roll On", wodurch der Schnee auf dem behandelten Emblem abrutscht. Bei schlechterem Wetter und vor allem kälteren Temperaturen ist das leider auch keine Hilfe, da müsste man das Emblem schon beheizen können, da der Schnee dann gerne festfriert.
Das mit dem Frontradar ja es nervt ist aber bei anderen Herstllern auch so
VAG, BMW und Skoda haben beispielsweise beheizte Frontradarscheiben. Aber dies hilft auch nicht bei Regennässe oder Streusalz- bzw. Mückendreck.
Vielleicht für Bastler eine Option im Winter? ----> 12 V Frostschutzkabel
Die Eigenschaft des Radars auf Starkregen Schnee und entsprechende Wolkenformationen zu reagieren kann man sich jeden Abend beim Wetterbericht und den dort gezeigten Satellitenfotos ansehen.
Dann aber nicht bei den ÖR-Sender, die fast jeden Abend (irgendwo) Katastrophenwetter ankündigen, sondern lieber regionale Wetterprognosen auf dem Smartphone, wie z.B.
meteoblue oder kachelmannwetter-app
Die beiden Wetterdienste vergleichen mehrere Wetterprognosen und filtern die höchste Wahrscheinlichkeit damit heraus.
Meteoblue nutze ich schon seit ca. 2 Jahren, die Trefferquote für das Tageswetter liegt tatsächlich bei > 90%
Am Laptop schaut dies beispielsweise so aus:
Du hast ja recht, es ging aber um die beim Auto auftretenden Unzulänglichkeiten des Radars bei Schnee und Starkregen.
Totale Aussetzer hatte ich auch schon, da die Antenne nicht absolut abgedichtet ist. Dabei war ein Ausfall des Radarsystem festzustellen. Die Störung war erst nach ca 20 Kilometer Fahrt außerhalb der Gewitterzone aufgehoben.
