Plattfuss - Tireset brauchbar?

Wichtigste Frage: Kannst Du ein eigenes Winterrad oder leihweise ein Leihrad Deiner Werkstatt montieren?

ja.. ab zur Werkstatt oder Reifendienst

nein.. armes Schwein

Das Reifenset zur Reparatur nur im äußersten Notfall nutzen. Die Gummilösung verklebt alles und der Reifen muss weg.

Notfalls den Nachbarn mit einem anderen Mazda fragen. Alle 5 Loch-Felgen passen, solange das Rad über der Bremsscheibe und im Radkasten dreht...

Rufe doch mal an, ob sie ein Mazdarad rumliegen haben oder das Rad holen.

Wegen fehlendem Wagenheber brauchst Du ja auch eine Idee.

Gleiche Frage - gleiche Antwort aus dem MZD-Forum:

Nagel in der Lauffläche sitzend? Lass ihn stecken - der sollte dann eigentlich noch rel. gut die Luft halten können für eine kurze Fahrt zum Reifenspezi. Mach ruhig 3bar drauf, dann hast du etwas Druckreserve. Wie alt (Profil) sind denn die Reifen? Bei einem Nagel in der Lauffläche kann (darf) man den Reifen reparieren lassen mit einem eingezogenen Gumminöppel.

Hatte ich auch schon Mal - das klappte ohne Probleme, nix davon bemerkt bei der weiteren Reifennutzung.

Richtig - die Anwendung solcher "Tire-Sets" machen den Reifen unbrauchbar. Egal ob aus der Sprühdose oder halt das Mazda-Set. Also wirklich nur im äußersten Notfall verwenden. Schätze, dass der ADAC / MAZDA einfach solch ein Mittelchen anwenden würde, wenn kein Ersatzrad vorhanden ist. Ein "Transport" des Autos zur nächsten Reifenwerkstatt wäre wohl von den Kosten unverhältnismässig. ?
Ich würde den Wagen jetzt übers Restwochenende trotzdem etwas unterstützend aufbocken, damit der Reifen, falls er wieder mega Luft verliert, nicht eingedrückt wird und die Karkasse einen Schaden davon trägt. Vielleicht kannst Du ja in der Nachbarschaft leihweise einen Wagenheber organisieren?

Hilft da nicht auch der Mazda Europe Service?

Der ADAC auf jedenfalls wenn du Mitglied bist. Da übernehmen die die Kosten des Abschleppens. Ist mir mit meinem Kua passiert.

Sind nicht beim Mazda Europe Service Reifenschäden von der -kostenlosen- Serviceleistung ausgeschlossen?

Ich verstehe die Auflistung (kein Eintrag unter Umfang zu Kostenübernahme) jedenfalls so.

Bedingungen

Zitat von Skyhessen

Bei einem Nagel in der Lauffläche kann (darf) man den Reifen reparieren lassen mit einem eingezogenen Gumminöppel.

Bei VR und ZR Reifen ist das leider nicht erlaubt, nur bis HR Reifen kann man das machen.

Wieviel Kilometer hat der Reifen denn schon runter ?

Ich persönlich würde in den sauren Apfel beißen und einen neuen (den gleichen) kaufen und aufziehen lassen.

Meines Wissens gibt es keine Beschränkung für Reparaturen, auch wenn Reifenhändler das gern verbreiten. Lediglich sollten bei Höchstgeschwindigkeitsreifen wie beispielsweise solche mit dem Geschwindigkeitsindex V (bis zu 240 km/h), W (bis zu 270 km/h) und Y (bis zu 300 km/h) wegen des sehr hohes Risikos keine Reparaturen erfolgen.

Ich würde mit dem Kompressor aufpumpen und erstmal testen, wie lange die Luft hält. Den Nagel drin lassen! Das Risiko ist, wenn dass durch den Nagel verursachte Loch größer wird, als 6mm, wird ein neuer Reifen fällig, macht man den Nagel raus und Du fährst mit wenig oder keiner Luft, wird auch ein Neuer fällig. Das Risiko besteht also immer.

Hallo,

hast du die Möglichkeit einen Wagenheber zu leihen ? Dann Rad abbauen und damit zum Reifenfachhandel fahren und reparieren lassen.

Den Nagel würde ich auf jedem Fall drin lassen.

Ich hatte das auch mal bei einem fast neuen Reifen, den kann man reparieren lassen und der CX 30 ist ja auch kein Rennwagen, da sollte das gehen. Bei einem Porsche oder einem Motorrad würde ich die Finger davon lassen, wie Nordharzer schon geschrieben hat.