Na ja, auch wenn es in Wien noch immer Fiaker gibt, so hat sich die Mobilität doch gewaltig weiter entwickelt und wird sich auch immer weiter entwickeln. Gleiches gilt natürlich auch für E-Motoren und andere Komponenten. Die allgemeinen Entwicklungen bei den E-Motoren in den letzten 50 Jahren kann man schon als phänomenal bezeichnen.
Im Übrigen sind Probleme dafür da, dass sie beseitigt werden. Sonst bräuchten wir ja keine.
Sie sind der Rohstoff für Verbesserungen👆
Alles anzeigenNichts für ungut. Aber die chinesischen Entwickler der namhaftesten Batteriehersteller haben bereits diese Speicherbatterien entwickelt. Somit wird diese Technologie in wenigen Jahren verfügbar sein.
https://www.24auto.de/news/100…rie-akku-zr-93036008.html
Selbiger Hersteller baut übrigens in Thüringen ein neues Werk für moderne E-Auto Speicherbatterien.
Da sind sie wohl etwas weiter als Porsche vor 120 Jahren. Das Problem ist leider, dass diese Zukunftstechnologien nicht mehr bei uns entwickelt werden. Wir fungieren höchstens noch als verlängerte Werkbank. Wenn überhaupt. Wenn wir hier im Land nicht langsam aus unserer allgemeinen Lethargie erwachen, ist der Zug abgefahren.
Das sehe ich auch so. Der heutige Elektromotor hat einen Wirkungsgrad von über 90%, der Verbrennungsmotor hat optimal etwa 40% (Benzin) oder beim Diesel bis zu 50%. Spezielle Großmotore erreichen ca. 10% mehr. Also ist der Elektromotor besser und ihm wird die Zukunft gehören.
Das zu lösende Problem ist, die elektrische Energie bereit zu stellen und für mobile Anwendungen zu speichern. Daran forscht fast die ganze Welt. Strom wächst nicht auf dem Acker und kann auch nicht aus dem Boden gekratzt werden. Sonne, Wind- und Wasserkraft sind die ökologischen Lösungen für die Herstellung; nur reicht das nicht für unseren energiehungrigen Planeten! Die meiste elektrische Energie wird aus Kohle, Öl, Gas oder der gesteuerten Kernspaltung gewonnen. Atomstrom wurde in der EU unlängst als umweltfreundlich eingestuft, da kaum CO2 produziert wird. Die Produktion der weit gefährlicheren Abfälle wird dabei allerdings überhaupt nicht bewertet!
Mein Herz gehört seit Kindestagen aber dem Verbrennungsmotor. Ich hatte meinen Studienschwerpunkt auf Verbrennungskraft- und Strömungsmaschinen gelegt, mein Berufsleben hat sch aber anders entwickelt. Jetzt als Rentner habe ich mich aber für einen besonderen Verbrennungsmotor entschieden, das Auto drumherum gefällt mir auch: Mazda CX30x. Dieses Motorprinzip verfolgt viele Ideen, die schon zu meinen Studienzeiten verfolgt wurden. Sie wurden aber aus reinen Gewinn-Interessen verworfen; leider.
Nun freue ich mich auf mein neues Auto; es ist ja schon beim Händler. Es kann aber nicht mehr so lange dauern.
Selbiger Hersteller baut übrigens in Thüringen ein neues Werk für moderne E-Auto Speicherbatterien.
NorthVolt nicht zu vergessen…
Wie ich hier schon schrieb – nach Ablauf der Garantie – dürften die schon ordentlich was weiter sein…. Also werde ich vermutlich keinen Verbrenner mehr kaufen.
Stellt sich also für uns alle die Frage was in wenigen Jahren unsere eigene Entwicklung beim nächsten Untersatz sein wird. Es bleibt spannend, was die verschiedenen Hersteller für Wege gehen und welche in 3-5 Jahren noch von Bedeutung sind. Mazda scheint sich aus dem Kleinwagenbereich zu verabschieden und wie so viele Hersteller sein Wohl in der oberen Mittelklasse zu suchen. Meine Meinung. 
Irgendwie habe ich mich für den CX mit diesem Motor entschieden, weiL ich den Motor sehr interessant finde und das Auto eine sehr hochwertige Ausstattung für diese Fahrzeugklasse hat. Und mit meinem Alter wird es vielleicht auch das letzte Auto sein. Wenn die Fahrzeug- und Mobilitätswelt sich verändert, werde ich dann sehen, wie dann der Wiederverkaufswert vom CX ist und ob ich mir dann noch einmal ein passendes und motortechnisch interessantes Auto leisten kann.
Eigentlich keine Überraschung. 
Ist irgendwie genauso wenig ein "Mazda", wie der 2´er Toyota Hybrid . . . 
NorthVolt nicht zu vergessen…
Wie ich hier schon schrieb – nach Ablauf der Garantie – dürften die schon ordentlich was weiter sein…. Also werde ich vermutlich keinen Verbrenner mehr kaufen.
Northvolt kann man wohl vergessen
BMW storniert Milliardenauftrag bei Northvolt
Als Grund nannte das Magazin Probleme des 2016 gegründeten Zelllieferanten beim Hochlauf einer industriellen Serienproduktion. Northvolt liege zwei Jahre hinter dem Zeitplan und produziere zu viel Ausschuss.
