(Navigation ) Ist hier jemand aus der Gegend zw. Augsburg und Landsberg

Ich teile die Ansicht nicht, dass eine Kalibrierung bei der Verkehrszeichenerkennung eine wesentliche Verbesserung bringen wird.

Ich auch nicht. Was sollte es mit der Kalibrierung der Kamera zu tun haben, wenn die Geschwindigkeit auf einer BAB-Auffahrt richtig angezeigt wird, aber auf der dann folgenden BAB nicht die richtige Geschwindigkeit (unbeschränkt)? Das ist für mich die Verknüpfung von erfassten Daten fehlerhaft.

Zitat von Nordharzer

Ich auch nicht. Was sollte es mit der Kalibrierung der Kamera zu tun haben, wenn die Geschwindigkeit auf einer BAB-Auffahrt richtig angezeigt wird, aber auf der dann folgenden BAB nicht die richtige Geschwindigkeit (unbeschränkt)? Das ist für mich die Verknüpfung von erfassten Daten fehlerhaft.

Korrekt. Ich habe mich heute nochmal ausgiebig damit befasst. Alle nur denkbaren Infos und Theman aus anderen Mazda Foren dazu gelesen.

VZE und Navidaten arbeiten schon irgendwie zusammen - aber die Verknüpfung bzw. Auswertung der Daten, wenn sie widersprüchlich sind oder keine verwertbare Daten aus dem Navi-Kartenmaterial vorhanden sind, führen zu Falschangaben bzw. kein Umschalten der Anzeige.

Bsp.:

so wie Nordharzer schreibt bzw. ich es selber schon so erlebt habe oder Baustelle in einem sowieso tempolimitierten BAB-Bereich oder keine bzw. falsche oder unzureichende Erfassung von Tempolimitschilder.

... fahrt mal die A45, da ist jetzt an jeder BAB-Brücke unterschiedl. Tempolimit für LKW/PKW. Mal erfasst die VZE die 60km/h, mal die 100 km/h.

In den wenigsten Fällen (was auch vorkommt) zeigt er beide Limits an, gekennzeichnet für LKW/PKW (ja, das gibt´s).

Bevor ich den Spurhalteassi ausschalten würde, ist die Verkehrtzeichenerahnung dran. Das Ding erinnert mich manchmal an Bingo für Senioren